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广西师范大学学报(哲学社会科学版) ›› 2026, Vol. 62 ›› Issue (3): 126-135.doi: 10.16088/j.issn.1001-6597.2026.03.013
王海成, 刘鑫宇, 陈超凡
WANG Hai-cheng, LIU Xin-yu, CHEN Chao-fan
摘要: 低空经济的规模化与规范化发展亟待完善的基础设施支撑,但当前其供给面临三重约束:供需结构性错配、网络外部性内生化机制缺失以及制度性交易成本高企。“投资主体分层—空间布局分级”的协同治理模式旨在通过因地制宜的制度安排,针对不同区域的经济特征和市场需求,寻求有为政府与有效市场之间的动态均衡。在主体维度上,政府负责纯公共产品的兜底供给,政企合作模式通过特许经营实现准公共产品的外部性内化,市场主体则在负面清单管理下主导私人产品的投资决策;在空间维度上,依据飞行频次与功能需求,低空空域可划分为核心控制区、产业集聚区与一般服务区,实施差异化治理策略。通过结构性耦合机制,在特定空域约束条件下实现社会总成本最小化;在建设时序上,要按照“节点突破—链路联通—网络覆盖”的渐进路径。各地可通过建立“三张清单”制度完善治理规则,创新多层次金融工具化解资金期限错配,推进空域确权改革构建“公共品—市场品”双重定价模式,为低空基础设施可持续发展提供投资保障。
中图分类号: F124
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